转弯电动平车，可实现“S”、“C”型转弯直行弧形轨道等等多种转弯轨道，根据平车的长度可自由更改转弯半径，使转弯半径更加的简短，其转弯时平稳灵活，不会出现啃轨的现象，与同类产品不同的是，我公司在设计上没有采取传统的复杂的转向机构和控制机构，而是通过优化驱动部结构，使成本大大降低，维护量同时大大减少，转弯电动平车一般为蓄电池供电，主要是使用方便、成本低廉，也可用低压轨道的，但其成本费用较高，一般情况下不主张客户使用此方式，如客户有要求可根据参数更改。我公司已经为许多厂家定制了此类电动平车，同时也得到了使用户的一直好评。
当用户车间轨道布置路线有转弯路段,主要有以下三种方案解决此类转弯问题：
1、转弯电动轨道车：可实现“S”,“C”型转弯直行+弧形轨道等等多种转弯轨道,转弯半径小,转弯平稳灵活,通过优化驱动部结构,使成本大大降低维护量同时大大减少。
2、转盘换轨电动平车；将电动平车运行至电动转盘上,运转电动转盘,与垂直轨道对接,实现直角转弯,适用于装备生产线的环形轨道,交叉轨道,直角转弯等场合。
3、摆渡轨道车；由上下两层车体组成,下层车体为摆渡用,一般设计在地面以下,台车平面与地面持平,下层车体台面装有轨道,用来对接各个不同轨道,以便于二层车将物件运至相互平行的不同轨道上。
KP1系列电动平车 产品说明
KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。
直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。能承受3倍的过载电流并产生4.5倍以上的过载转距。
它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。能有效降低用户的初始***。