LRB铅芯隔震支座产品介绍|铅芯隔震橡胶支座多少钱一套

LRB铅芯隔震支座产品介绍|铅芯隔震橡胶支座多少钱一套,板由于在焊接过程中容易
变形，如果控制得不好易出现面板的翘曲，预埋钢板不
能和模板密贴(见图2)《客运专线预应力混凝土预
制梁暂行技术条件》中要求模板应具有足够的强度、刚
度和稳定性，应保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准
确位置，模板安装尺寸允许误差应符合表1的要求。
    而且在实际的模板制作过程中表1中的精度也不
易保证，而且在加工预埋钢板过程中由于焊接套筒及
相关锚固钢筋、钢板变形不易控制，预埋钢板安装时容
易出现缝隙。在《客运专线预应力混凝土预制梁暂行
技术条件》3.3.1.2条中要求“LRB铅芯隔震支座板应保持平整光洁，
安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2 mm.
2.4.2相邻LRB铅芯隔震支座位笠模板高差在预制箱梁时在LRB铅芯隔震支座位置预留支座上盖板锚固孔，并预留灌浆排气孔;
④在箱梁架设时将支座上盖板的锚固螺杆伸入箱梁支
座底部位置的预留孔内，然后调整梁体位置，检查合格
后安装上支座盖板灌浆模板，然后进行上LRB铅芯隔震支座盖板灌
浆。这样既可以保证支座的安装平整，又可以保证LRB铅芯隔震支座受力一致，也能降低箱梁在预制过程中的控制精度
要求，简化了制梁工艺，提高工序效率和效果。本文将通
过合武铁路WHZQ-2标段LRB铅芯隔震支座安装工程实例，对
LRB铅芯隔震支座产品进行简要介绍，对预制简支箱
梁支座安装过程进行较详细阐述，并总结LRB铅芯隔震支座安装质
量控制要点，对推广和使用该类新型LRB铅芯隔震支座具有重要意
义。
LRB铅芯隔震支座介绍LRB铅芯隔震支座产品应经过CRCC铁路支座产品认证，具
有出厂检验报告、合格证和有效的定期抽检试验报告。
现场验收按铁路盆式橡胶支座行业标准和客运专线铁
路LRB铅芯隔震支座暂行技术条件相关规定办理。尤
其需注意的是，由于施工的温度变化，在支座出厂前难
以确定预偏量，因此出厂支座预偏量都设为。公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人  王女士
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