自动扎带机的损坏，很多原因是因为在工作过程中过热而引起来的。下面，我们就随卓效自动化一起来分析一下吧!
当我们的自动扎带机在运行中，我们都有规定，如自动扎带机的轴承温度不得超过容许值，轴承外盖边缘处不能有漏油现象，排除这二个现象，基本就不会有其它原因了。所以，下面我们***分析一下它的轴承发热的原因。
引起自动扎带机轴承过热的原因很多，其中常见的原因有以下几种：
首先是***轴承内外圈不平衡，是造成发热的原因之一。内外圈的不平衡，可能来源于机加工。因为全自动扎带机的机座和端盖是分开加工的，有时会有两个端盖上的轴承孔不共轴(即中心线不在一条线上)。另外，装配不良、端盖上螺钉松紧不均、止口上有灰尘及污物等，也可能使内外圈不平衡。如果轴承内外圈不平衡，会造成***和内外圈相刮削，使摩擦增大而发热。如查无其他原因，将机口擦净重装，螺钉按对角顺序逐一旋紧。加工时所形成的少量误差，即可因逐渐的自动调整作用而改善。
其次就是轴承盖和轴相互摩擦。由于装配时轴的轴线和它带动的机械设备的轴线不在一条线上，或由于加工不准确造成轴承盖内圆偏心，使轴承盖局部和轴相互摩擦。轻者轴承发热，严重者要出烟，大型高速电机相擦处会很快发红。这时应立即停机，否则将会使全自动扎带机烧毁。
还有就是润滑油过多或过少，也是造成发热的原因。轴承使用长久，内部润滑油逐渐减少，以致润滑不够，摩擦损耗增加，使轴承发热，长期缺油运行会造成轴承损坏。加油过多或油质过稠，也能引起轴承过热。另外，润滑油混入硬粒杂质，轴承未清洗干净，或用脏油清洗轴承，使轴承内留有砂粒和铁屑等，都会增加轴承的机械摩擦，使轴承发热，而且由于杂质的作用使轴承易损坏。
***后就是皮带过紧或自动扎带机与被驱动机械的轴中心不在同一直线上，即不同心，都会使轴承负荷增加而发热。
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