据China Daily报道，一份Z新的《2017年协作机器人行业发展蓝皮书》（Blue Paper of the Cobots Industry for 2017）指出，随着越来越多的工业制造商采用协作机器人来协助人力，协同机器人的销售在中国将持续升温，并迎来大幅增长。这份蓝皮书由由丹麦Universal Robots及GGII研究公司联合发布。它称，到2020年，中国协同机器人市场的总规模将超过13亿元***（1.96亿美元）。据预测，中国协同机器人（或称机器人）的销售额到2020年将增长四倍以上，达到1.2万台，中小型企业增长速度***快。而***范围内，协作机器人销量将达到5万台，市场规模将突破79亿元，其保有量占工业机器人保有量的比值，将从2016年的1.19%上升到5%。报告补充称，去年在中国销售额协同机器人多达2300多台，同比增长109.09％，市场规模增长83.89％，达到3.6亿元。从Universal Robots在2008年生产出******商业协作机器人以来，这类机器人已经得到各行各业的广泛认可，***已有超过50家企业在这一领域进行了深入的探究及推广，它们主要分布在美国、德国、意大利、日本等工业基础发达的***。Universal Robots总裁Jürgenvon Hollen指出，目前***协作机器人市场的年涨幅为60％-70%，且近五年内都将维持这个增速。相比于工业机器人10％-15%的年增幅，前者的表现惊人。2016年，***共销售了1.05万台协作机器人，比2015年同比增长了95.35％。该行业的市场规模增长91.44％至19.6亿元。随着我国维修再制造产业发展，配合***宏观产业政策的调整，促进循环经济发展，质检总局不断在实践中改革、发展和完善入境维修再制造旧机电监管工作。根据每个时期不同的监管特点，可将入境维修再制造旧机电监管分为三个主要阶段：
旧二手工业焊接机器人进口报关通关及清关流程注意事项
***个阶段是旧机电检验阶段（2008年之前）。该阶段没有针对入境维修再制造旧机电的特别监管要求，全部适用进口旧机电产品的监管体系。***质检总局自2002年起，对***允许进口的旧机电产品逐步调整，建立了以“备案许可、装运前检验、到货检验、后续监管”四个环节为基础的进口旧机电产品检验监管体系，有效保证了进口旧机电产品在安全、卫生、环保等方面符合我国***要求。
The first stage is the phase of the old mechanical and electrical inspection (before 2008). At this stage, there is no special regulatory requirement for remanufacturing of old mechanical and electrical machinery for inbound maintenance, and it is fully applicable to the supervision system of imported old mechanical and electrical products. The state quality inspection administration since 2002, adjusted for the old mechanical and electrical products import is permitted by the state gradually, establish inspection and supervision system of the import of used mechanical and electrical products to the "four links for licensing, pre shipment inspection, incoming inspection and follow-up supervision" as the basis, effectively guarantee the import of used mechanical and electrical products in safety, health and environmental protection etc. in line with China's laws and regulati***.
第二个阶段是针对性探索阶段（2008年至2012年）。质检总局开始对入境维修/再制造旧机电针对性监管工作的探索。2008年质检总局印发了《关于规范入境再制造用途旧机电产品检验监管工作的通知》各直属检验检疫局选择了部分行业中高技术含量、高附加值的项目开展维修/再制造用途入境试点业务。特别是在自贸区设立以来，针对入境维修再制造旧机电的监管形成了一些***的经验，创新监管模式，不仅能够有效防止国外垃圾进入我国，而且促进了入境维修再制造业的发展。
第三个阶段是制度完善推广阶段（2013年至今）。2013年质检总局印发了《关于推进维修再制造用途入境旧机电产品检验监管工作若干要求的通知》，建立起了企业能力评估、备案、风险分析和到货检验的全过程监管模式。2015年质检总局印发《质检总局关于推进维修/再制造用途入境机电料件质量安全管理的指导意见》，构建“地方***支持、企业负主体责任、检验检疫部门监管、相关部门齐抓”的安全管理机制，以口岸查验、监督管理、产成品质量验证三个环节为基础，结合维修/再制造能力评估、境外装运前检验作为管理手段。
四：从今年7月1日起，海关通关一体化在***实施，实现“一次申报、分步处置”，有望进一步压缩货物通关时间。企业在货物通关时一次申报，海关在货物放行前、放行后分步处置，即在口岸处置安全准入风险，完成对货物的安全准入甄别后，先予放行；货物放行后，再由属地海关开展税收后续管理。据先期试点的上海海关统计，试点期间平均海关通关时间为13.3小时，较同期整体进口通关时间缩短9.7小时。Z新统计数据显示，在海关通关环节，5月当月进口平均通关时间为19.4小时，出口平均通关时间为1.2小时，压缩货物通关时间已完成全年目标近七成。海关是如何做到的？***制定了《压缩货物通关时间实施方案》，从优化通关作业流程、优化税收征管方式、提高***环节作业效率、提升查验异常处置效能等角度入手，一方面努力实现“压缩货物通关时间三分之一”的工作目标；另一方面精准解决通关中耗时超长、企业反响较大的堵点难点问题，增强企业获得感
五：国外供应商需要提前把相关设备的铭牌照片提供我司确认（国内港口清关的时候海关查验主要是查看铭牌上面的信息是否齐全如：原产国、生产年份、生产商、型号等）。从目前国内进口二手机器人品牌来看德***卡机器人设备铭牌信息都是齐全的（但需要注意的是库卡”V“开头型号的机器人是专门为大众汽车厂定制的机器人，进口到国内需要调试后才能开始销售或是使用）。日本发那科及安川机器人设备的铭牌信息不齐全，进口商在进口该品牌时需要特别注意，进口前提前准备好相关事宜，以免货物到港时海关查验无法通过造成在港口滞留产生不必要的损失。
六：机器人***进口总结：二手机器人进口税率关税为0% ***17%，报关流程主要是进口前进口商企业开通备案审批系统在网上审批——联系海外CCIC检验公司做装运期检验检疫出证（主要是检验设备对环境对人身安全的危害，转动部位加贴安全标示等）——海外检验检疫出证后根据进口机器人的种类HS编码查看监管条件，需要不需要办理进口机电证，如不需要办理可以直接发货到国内指定港口办理清关事宜。如是海关HS编码：8515-2120-90 其他电阻焊接机器人及海关HS编码：851-5312-000电弧(包括等离子弧)焊接机器人则是需要办理进口机电证，则海外完成检验检疫后国内再办理进口机电证后，才能发货到国内港口办理清关，欢迎来电咨询。
***链服务港口***：上海（总部）、大连、天津、青岛、北京、宁波、成都、武汉、深圳、广州、厦门等欢迎咨询。
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