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立体车库行业规模分析

我国立体车库行业起步于上世纪80年代，经过90年代引进国外技术和2003年以来的自主研发阶段，近年来随着汽车产业的快速发展，立体车库行业进入快速发展阶段。立体车库市场替代空间广阔，政策发力有望成为行业爆发催化剂。据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国立体车库行业研究及市场***决策报告》显示，2016年，我国30个省、市、自治区共262个城市新建车库，新建车库项目2215个，同比增长6.5；新增机械式泊位数728643个，市场销售总额达到133.34亿元，同比增长20.21。

智能立体车库是大势所趋

1、汽车保有量提升，停车缺口巨大

我国汽车保有量升指***二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。截至2017年6月底，***机动车保有量3.04亿辆，其中，6个城市超300万辆，有23个城市超过200万辆，49个城市的汽车保有量超过万辆。

相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000万个。根据发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达1：1.3相比，我国停车位比例严重偏低，***车位缺口超过5000万个。据《2016停车行业发展白皮书》显示，2016年北京停车位缺口达355万个，超过全上海的机动车保有量。深圳停车难的程度与北京旗鼓相当，但上海全市停车位紧俏每个车位有5辆以上汽车等着停。

2、建设用地集约化发展带动立体车库需求

2016年我国国有建设用地供应面积51.8万公顷，同比减少2.9。其中，工矿仓储用地12.08万公顷，同比下降3.2；房地产用地10.75万公顷，同比下降10.3；基础设施等用地28.97万公顷，同比增长0.2。***土地出让面积20.82万公顷，同比下降5.9。建设用地集约化的需求强烈。

3、智能立体车库为大势所趋

相对传统停车场而言，智能立体车库在空间利用率、占地面积、建设周期、投入成本、停车效率及智能化等方面具有诸多优势。例如，机械式立体停车库的占地面积约为传统平面停车场的1/2-1/25，但空间利用率比建筑自走式停车库提高75以上，传统停车场停50辆车需要空间1650平米，而采用垂直升降式(塔式)立体停车库只需50平米，即1平米可停放一辆车。

回收机械式立体车库流程

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