沈阳双宇消防装备有限公司成立于1998年，是一家***销售交通设施与停车场设施及消防器材的厂家，公司成立以来相继承接了地铁一、二号线、奥体中心、省气象局及大型商场、市场、***、宾馆、酒店学校、住宅楼、厂矿企业等客户的合作与订购。
我公司主要产品有塑料路锥、橡胶路锥、橡胶挡车器、铁杆挡车器、橡胶护墙角、橡胶减速带、铸钢减速带、塑料防撞桶、塑料水马、隔离墩、车位锁、广角镜、警示带、一次性警示带、塑料警示链、三角警示架、警示旗、反光背心、警示柱、弹力栏、路桩、***桩、小区道闸、轮廓标、道钉、自行车排放架、汽车***反光条、施工标志牌、太阳能***灯、太阳能黄闪灯、太阳能慢字灯、施工警示灯、LED警示灯、梅花灯、停字灯、指挥棒等道路安全用品。及销售维修年检充粉打压各类消防灭火器、箱，消防栓、箱，应急疏散指示、应急照明及各类消防配套器材和消防防备产品，同时承接各类消防检测、消防维保项目，质量是产品的主题，质量是效益的源泉，我们愿与社会各界在保证产品质量的前提下保障人民财产安全。微信同号！
公司主营的其他产品有：
1．灭火器系列：干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器、水雾灭火器、推车式灭火器、七氟丙烷灭火器。
2．干粉灭火器,七氟丙烷灭火器维修、充灌、检测、回收。
3．消防灯具系列：消防应急照明灯、消防指示灯、消防地埋灯、安全出口指示灯。
4．消火栓系列：消火栓、减压消火栓、旋转消火栓、地上式室外消火栓、地下式室外消火栓、消防水泵结合器、直流水枪、开花水枪、水带、接口。
5．消防器材系列：消防器材架、消防斧、消防钩、消防铁锹、消防镐、消防沙箱、防火涂料、防火漆、防火泥。
6．消防装备系列：消防战斗服装、消防防护服、消防安全带、消防手套、消防头盔、消防靴、安全钩、安全绳、消防自救呼吸器、链锯、风力灭火机、森林扑火拍等。
7．微型消防站
8．交通设施产品：橡胶减速带、交通路锥、橡胶坡度减噪板、警示柱、警示线带等。
9．自动报警联动系统、干粉自动灭火系统。
交通设施分类：
交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，***发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。
根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。
1． 人行跨路桥
2． 栅栏
汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
3． 照明设施
为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。
4． 视线诱导标志
为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在***带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。
5． 公路反射镜
设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。
6． 公路情报板
为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕；B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。
7． 公路监视系统
在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。
8． 停车场
停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。
9． 公共汽车停靠站
停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。
