在O型圈安装位置确定以后，接下来就是安装O型圈了，下面介绍机械密封的具体的安装步骤。
1、将O型圈装到轴套上。
2、将轴套装入压盖内的折流套中，动静端面结合到一起，将水封安装到密封压盖上。
3、将轴套传动件、轴封、压盖止口垫等件装到密封的相应位置上，如果是集装式密封，需要把限位板安装到位固定。
4、盘车检查密封组件是否有摩擦，感觉应均匀、轻快。安装冲洗、冷却等辅助系统。
5、将泵的入口阀门打开，引入介质试静压。缓慢用手转动泵轴，观察密封有无泄漏。如果情况良好，即可启泵。注意辅助系统管线上阀门的开闭要求，辅助系统工作是否良好。
6、启动泵初期，机械密封可能存在微小的渗漏，这是正常的，渗漏会逐渐减少，可投入运转或停泵备用。如果渗漏不断增加则说明有安装问题或密封参数存在问题，应认真分析可能出现的问题，必要时停止运行，拆泵查找原因。
丁晴胶仍然是目前应用量**的密封材料，其在无氧的油里可经受160度的高温。采用液体丁晴作为软化剂，采用反应性的防老剂，如MAPM可制得耐油性***的丁晴胶料。子啊配方中加入石墨粉，二硫化钼、碳纤维、氮化硅及聚四氟乙烯等材料，可制得低摩擦系数或有一定自润滑性能的胶料，适用于制造油封及气动密封，单减磨剂量要在20-30份以上。
HNBR具有优异的力学性能。耐高温，耐寒，耐油，尤其是耐腐蚀性介质和添加剂性能。研究显示HNBR对22种汽车油品添加剂的抗耐性好，耐新型燃料油甲酯性能为NBR的8倍，非常适合RME和乙醇***系统的密封，大众公司已经发布了相关标准。HNBR对新型制冷剂具有优良的密封性能，作为生物分解性传动油的密封材料正在进行着应用方面的探讨，总之HNBR今后将在新的传动介质、新流体的密封中发挥重要作用。
特种高性能橡胶如FKM氟胶的应用发展速度远高于NBR等普通材料。氟橡胶认识目前***重要的耐高温、耐油和化学介质橡胶，***产量80%用于密封件，尤其在汽车行业用量增长很快，氟橡胶正成为汽车燃油系统的标准弹性体。
当然每一个产品都存在缺点，不可能达到***，博亚特生产的丁晴O型密封圈也存在缺点，然以下缺点是丁晴橡胶本身就存在的缺点，任何一个生产厂家都规避不了的，下面为您介绍丁晴橡胶本身存在的缺点：
1、丁晴橡胶O型圈对芳香族溶剂，卤代烃、酮和脂类溶剂及强酸强碱的抗耐性较差。
2、丁晴橡胶O型圈的耐侯性与耐臭氧能力不强。
3、其不适用介质有：不适用介质：
· 高芳香烃含量燃油
· 芳香烃（苯）
· 氯代烃（三氯***）
· 极性溶剂（、***、**）
· 强酸
· 乙二醇基刹车油
每位客户的使用环境不同，其压力程度也会有所不同，对于不同的压力要选择适当硬度的O型圈，因为O型圈硬度的选择是非常重要的，如某电站水泵水轮机硬度为70（Shore）密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤。硬度过高，安装不方便。通常O型圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。