倍福模块bk8000总线耦合器 原装现货倍福卡件BECKHOFFBK8000, BK8100 | RS485/RS232 总线耦合器
A总线耦合器操作的另一种模式是作为现场总线多路选择器，可以作主站，也可以作从站。输入的数据可以从一个设备直接拷贝到另一个设备输出，无需另加主站；反之亦然。
BK8000 总线耦合器通过 RS485 接口通讯。允许一根总线***多连接 99 个设备（地址通过地址选择开关设定）。
Beckhoff 公司为所有常用的 I/O 信号和现场总线系统提供全系列的总线组件。我们提供类型丰富的 I/O 组件，供您选择适合的总线系统现场总线组件
BK系列，KL系列，KS系列，KM系列
EtherCAT
EK系列，BK系列,EL系列，ES系列，EM系列
按客户需求配有标准型，经济型，经济增强型，紧凑型，低成本型满足各类控制需求。
***现货，一手货源 质量*** 价格优势 德国制造 品质过硬 库存充足 全新现货 倍福全系列 优质服务提供技术支持
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BK8100 总线耦合器有一个 RS232C 接口，专为“点对点”连接而设计。对模拟量 I/O、位置测量等复杂信号的处理倍福模块bk8000总线耦合器 原装现货倍福卡件BECKHOFF
总线耦合器 BK8000 和 BK8100 可连接所有总线端子模块。
模拟量总线端子模块和多功能总线端子模块可以通过 KS2000 组态软件进行配置，以与每一个具体应用***佳匹配。根据不同型号，模拟量总线端子模块寄存器中包含有温度范围、增益值和线性化的特性曲线。使用 KS2000 组态软件，可以在 PC 上设置所需参数。总线端子模块可以用故障安全型方式***存储这些设置。
| 订货信息 | 描述 |
|---|---|
| BK8000 | 用于***多连接 64 个总线端子模块的 RS485 总线耦合器 |
| BK8100 | 用于***多连接 64 个总线端子模块的 RS232 总线耦合器 |
| BK8100-0060 | 用于***多连接 64 个总线端子模块的 RS232 总线耦合器，看门狗被特别设定为 60 s |
| BK8100-1001 | 用于***多连接 64 个总线端子模块的 RS232 总线耦合器，看门狗被特别设定为 10 s |
| BC8000 | RS485 总线端子模块 控制器 |
| BC8100, BC8150 | RS232 总线端子模块 控制器 |
另一个因素是高运行可靠性，Leopold Meirer 解释说：“和其它常用 的自动泊车系统不同，我们不使用互联的仓储系统，因为它在检索 技术出现故障时会完全静止不动。因为总有至少两个全自动泊车机 器人，在两个 Ray 机器人中的一个出现故障时，系统可以很轻松地 进行补偿。” 可靠、高速地处理大量数据 高运行可靠性基于高性能导航和控制技术，它能够快速、无差错地处 理庞大的数据量。
开始时，先在中转站中使用三维激光扫描仪对每辆 车进行精密测量，以创建一个详细的模型。Leopold Meirer 说道：“通 过大量的数据分析，一台***服务器测定***的轮廓和轮胎尺寸，并 通过 WiFi 将它们传输给各自的机器人，与具体的停车位分配一起。
| 系统参数 | RS485 | BK8000 | RS232 | BK8100 |
|---|---|---|
| I/O 站数量 | 99 | 1 (点对点连接) |
| I/O 点数 | 取决于控制器 | |
| 数据传输介质 | 屏蔽双绞铜缆 2 x 0.25 mm² (RS485) | 屏蔽铜缆 3 x 0.25 mm² (RS232) |
| ***大电缆长度 | 1,200 m | 15 m |
| 数据传输速率 | 9.6 kbaud, 19.2 kbaud, 38.4 kbaud | |
倍福模块bk8000总线耦合器 原装现货倍福卡件BECKHOFF
PC 控制技术具有易于集成、结构紧凑且功能强大的特点 对于 Leopold Meirer 来说，紧凑的设计和高处理能力是选用 Beckhoff 基 于 PC 的控制技术的主要原因：“虽然泊车机器人看起来很庞大且可 以搬运处理***重 3 吨、***长 5.5 米的车辆，但紧凑的设计对我们非常 重要。而 Ray 指定的安装空间较小，所以这也是为什么要引进紧凑型 控制技术的原因之一。
此外，我们用来进行三维计算、具有高处理 能力的工业 PC 也让我们受益匪浅。” 支持超高速、集成式 EtherCAT 通讯：“在 Ray 样机中，我们使用了多 个不同的现场总线。
有了灵活的高速 EtherCAT，这不再是必需，从而 显著简化了开发工作。现在我们整个系统使用 EtherCAT，特别是因为 所有所需的组件，如传感器和驱动器，都兼容于 EtherCAT 这个*** 标准。此外，它还具有很多未来开发潜力，如用 Safety over EtherCAT 取代当前单独的安全解决方案。”
另一个好处是用户友好的系统操 作。当不得不要更换电机时，例如，只要在被重新接通后，Ray 就可 以再次开始稳定运行，且无需额外设置任何参数。 以以灵活和优化的方式提高高价值停车位的利用率 这种自动泊车系统不仅可让乘客受益，而且也为停车场经营者带来诸 多好处。视情况而定，Ray 在同一个空间内能够多容纳 40~60% 以上 的汽车。这是因为高度灵活的泊车机器人能够比汽车进行更严格的弯 曲，并且车辆之间可以停的更紧密
| 技术参数 | BK8000 | BK8100 |
|---|---|---|
| 总线端子模块数量 | 64 | |
| 现场总线的***大字节数 | 512 byte 输入和 512 byte 输出 | |
| 数字量 I/O 信号 | 512 输入/输出 | |
| 模拟量 I/O 信号 | 256 输入/输出 | |
| 协议 | 开放式文本协议 | |
| 组态方式 | 通过 KS2000 | |
| 数据传输速率 | 自动检测 | |
| 总线接口 | RS485 D-sub 接口 | RS232 D-sub 接口 |
| 电源 | 24 V DC (-15 %/+20 %) | |
| 输入电流 | 70 mA + (总 K-bus 电流)/***大 4, 500 mA | |
| 启动电流 | 2.5 倍持续电流 | |
| 建议***丝容量 | ≤ 10 A | |
| K-bus 供电电流 | 1,750 mA | |
| 电源触点 | ***大 24 V DC / ***大 10 A | |
| 电气隔离 | 500 Vrms （电源触点/电源电压/ 现场总线） | |
| 重量 | 约 170 g | |
| 工作/储藏温度 | 0…+55 °C/-25…+85 °C | |
| 相对湿度 | 95 %，无冷凝 | |
| 抗振/抗冲击性能 | 符合 EN 60068-2-6/EN 60068-2-27/29 标准 | |
| 抗电磁干扰/抗电磁辐射性能 | 符合 EN 61000-6-2/EN 61000-6-4 标准 | |
| 防护等级/安装位置 | IP 20/可变 | |
倍福模块bk8000总线耦合器 原装现货倍福卡件BECKHOFF 运输和物流解决方案 基于机器人的泊车系统 为客户带来的好处 可以提高高价值停车位约 40% 的利用率，且车辆停车 过程仅需约 30 秒时间。 PC 控制结构 C6920、CX5010 和 EtherCAT 端子模块：具有高处理能力 的紧凑型控制技术 EtherCAT：高性能、集成式通信系统 TwinCAT 3：通过集成到 Microsoft Visual Studio® 中简化工 程工作个特别重要的方面是，系统能够挑选出重要信息，例如长度、宽度、 高度和轴距，因此大小可调的 Ray 能够可靠、完好地拾起每辆车，并 放置在一个空的停车位上，同时优化停车场的空间利用率。”
额外的处理能力是必需的，因为机器人在检索前会再次对车辆进行测 量。控制技术必须能够确保 Ray 的***动作，它可以以 3 米/秒的速度 前进，并通过停车场墙壁上的激光反射器可靠地检测空间使用情况
。
。另外，也没有必要保持车道处于 自由机动的状况。Serva 公司总经理 Leopold Meirer 列出了系统的其它 好处：“本地的情况被存储在导航软件中，以便车辆能够‘智能’停 车并根据车型大小进行***佳排序。此外，可较快到达的车位根据优先 系统分配，以尽量减少检索时间。更复杂的重新分配任务在不太繁忙 的时段（比如在晚上）自动处理。” 另一个优点是安装工作量要少很多。泊车系统仅由中转站和泊车机 器人构成，因此可以非常轻松地集成到现有的停车场基础设施中。